Một tháng triển khai xăng E10: Chất lượng không khí cải thiện, sản lượng tiêu thụ đạt mức cao

Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT được công bố tại cuộc họp sáng 3/7, số liệu quan trắc do Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cung cấp trong ba giai đoạn đầu tháng 5, cuối tháng 5 và cuối tháng 6/2026 cho thấy môi trường không khí tại hai đô thị lớn nhất cả nước có những chuyển biến theo hướng tích cực sau khi xăng E10 được triển khai trên toàn quốc từ đầu tháng 6.

Trong tháng 6/2026, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 và E10 đạt hơn 1 tỷ lít. Ảnh minh họa

Tại Hà Nội, so với thời điểm cuối tháng 5, nồng độ bụi mịn PM2.5 giảm 31%, trong khi PM10 giảm gần 30%. Đây là tín hiệu tích cực đối với chất lượng không khí của Thủ đô, dù địa phương vẫn đang triển khai nhiều dự án giao thông và xây dựng - những yếu tố có thể tiếp tục tác động đến nồng độ bụi trong không khí.

Trong khi đó, TP Hồ Chí Minh ghi nhận mức cải thiện đồng đều hơn ở cả nhóm bụi và nhóm khí ô nhiễm. Cụ thể, PM2.5 giảm 15,7%, PM10 giảm 14,3%; đặc biệt, khí CO giảm tới 65,2%, NO₂ giảm 68,6%, NOx giảm 57,6%, SO₂ giảm 38,5% và O₃ giảm 14,4%.

Theo Bộ Công Thương, mặc dù chất lượng không khí chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như thời tiết, giao thông, hoạt động công nghiệp và xây dựng, song việc các chỉ số ô nhiễm đồng loạt giảm sau giai đoạn triển khai xăng sinh học là tín hiệu tích cực, cho thấy việc thay thế xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học đang góp phần cải thiện môi trường không khí tại các đô thị.

Song song với những tín hiệu tích cực về môi trường, thị trường xăng sinh học cũng ghi nhận sự chuyển đổi nhanh chóng. Trong tháng 6/2026, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 và E10 đạt hơn 1 tỷ lít, tương đương lượng xăng khoáng tiêu thụ trước đây.

Đáng chú ý, xăng E10 chiếm gần 95% tổng lượng tiêu thụ, trong khi E5 chỉ còn khoảng 5%. Theo Bộ Công Thương, điều này cho thấy người tiêu dùng đã nhanh chóng chuyển sang sử dụng xăng E10 và thực tế sử dụng cũng bác bỏ quan điểm cho rằng xăng sinh học tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn xăng khoáng.

Hiện nay, toàn bộ hơn 17.000 cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên cả nước đã chuyển sang bán xăng sinh học. Có 26 thương nhân đầu mối cung ứng xăng E10 và 11 doanh nghiệp cung ứng xăng E5. Nguồn cung trong tháng đầu triển khai được đánh giá ổn định, không xảy ra tình trạng thiếu hàng hay gián đoạn phân phối.

Để đáp ứng nhu cầu của một bộ phận người dân vẫn muốn sử dụng xăng E5 trong giai đoạn đầu, Bộ Công Thương đã triển khai ứng dụng "Quanh tôi" để tra cứu địa điểm bán xăng E5. Hiện cả nước còn 1.585 cửa hàng kinh doanh loại nhiên liệu này.

Sau một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, chất lượng không khí được cải thiện tích cực.

Theo đánh giá của Bộ Công Thương, việc triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 cơ bản đạt yêu cầu về tiến độ, phạm vi bao phủ và bảo đảm nguồn cung. Nhiều địa phương như Lâm Đồng, Điện Biên, Gia Lai, Hải Phòng, Tây Ninh, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Vĩnh Long, Đồng Nai, Thanh Hóa, Lạng Sơn và Hưng Yên đã hoàn thành hoặc gần hoàn thành việc chuyển đổi toàn bộ hệ thống bán lẻ sang kinh doanh xăng sinh học.

Bên cạnh đó, công tác truyền thông cũng được đẩy mạnh nhằm nâng cao nhận thức của người tiêu dùng. Bộ Công Thương đã xây dựng bộ câu hỏi - đáp (Q&A) về xăng E10 dành cho chatbot với tổng cộng 133 câu hỏi thường gặp, đồng thời phát hành cẩm nang, tờ rơi, poster và nhiều sản phẩm truyền thông phục vụ tuyên truyền trên phạm vi cả nước. Chatbot hiện xử lý trung bình khoảng 600 câu hỏi mỗi ngày trên Báo Công Thương điện tử và Cổng Thông tin điện tử Bộ Công Thương.

Trong thời gian tới, Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến tiêu thụ xăng E5 và E10 để chỉ đạo các doanh nghiệp điều chỉnh cơ cấu nguồn hàng phù hợp với nhu cầu từng địa bàn, đồng thời tiếp tục đánh giá tác động của việc sử dụng xăng sinh học đối với môi trường và thị trường nhiên liệu.

Sau gần một tháng sử dụng xăng E10: Người dùng đánh giá ra sao?

Giá xăng dầu giảm mạnh, E10 xuống dưới 20.000 đồng/lít

Giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 16h ngày 2/7

Huy Tùng