Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10

07:41 | 07/05/2026

56 lượt xem
|
(PetroTimes) - “Dùng thử thấy xe vẫn chạy bình thường nên tôi đổ xăng E10”. Chia sẻ giản đơn này cho thấy người tiêu dùng đang cởi mở hơn với xăng E10 và nhiên liệu sinh học. Sự đón nhận này đến từ một yếu tố quan trọng là niềm tin được xây dựng không chỉ từ truyền thông, nỗ lực của các đơn vị sản xuất, phân phối mà còn từ chính trải nghiệm thực tế của người tiêu dùng.
Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Xăng E10 được người dân đón nhận tại cây xăng PVOIL Hoàng Quốc Việt

Trong buổi sáng đầu tuần, khi dòng xe bắt đầu dày lên trên trục đường Hoàng Quốc Việt, khu vực cây xăng PVOIL Nghĩa Tân trở nên nhộn nhịp hơn thường lệ. Nếu để ý kỹ, câu chuyện giữa khách hàng và nhân viên đã có thêm một từ khóa mới là xăng E10.

Phỏng vấn một vài người tiêu dùng đi đổ xăng tại các cây xăng có thể thấy một bộ phận các bạn trẻ đã có sự hưởng ứng cao với chủ trương mới của Chính phủ. Các câu trả lời thường được ghi nhận là: “Thấy giá cũng hợp lý, lại nghe nói giảm khí thải nên tôi dùng thử xem sao”; “Dùng thử thấy xe vẫn chạy bình thường, ủng hộ vì tốt cho môi trường”.

Ghi nhận tại cây xăng PVOIL Hoàng Quốc Việt cho thấy lượng người đổ E10 tăng dần, đặc biệt là khách hàng trẻ. Sản lượng tiêu thụ E10 bước đầu có xu hướng tăng, nhờ mức giá cạnh tranh và truyền thông rõ ràng về lợi ích.

Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Anh Hoàng Minh: “Đi lại trong thành phố thì cái gì đỡ ô nhiễm hơn là tốt rồi”.

“Đổ E10 thử xem thế nào em nhé”, anh Hoàng Minh (27 tuổi) vừa dừng xe vừa nói với nhân viên bán xăng. Anh chia sẻ nhanh: “Đi lại trong thành phố thì cái gì đỡ ô nhiễm hơn là tốt rồi”.

Tương tự, anh Trần Văn Hùng (45 tuổi) vừa bước xuống từ chiếc sedan màu đen, chia sẻ thẳng thắn: “Xe ô tô thì mình vẫn cẩn thận hơn. Nhưng nghe giải thích rõ ràng, lại thấy nhiều người dùng rồi nên tôi cũng đổ thử một ít. Quan trọng là chạy ổn định, không ảnh hưởng máy móc thì mới dùng lâu dài”.

Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Anh Trần Văn Hùng: “Quan trọng là chạy ổn định, không ảnh hưởng máy móc thì mới dùng lâu dài”

Tại cây xăng PVOIL Thái Thịnh, nam sinh viên Nguyễn Đức Long (21 tuổi) đứng cạnh chiếc xe máy của mình chia sẻ: “Xe em cũng không mới. Ban đầu em cũng hơi lăn tăn, nhưng bạn bè dùng rồi bảo xe vẫn chạy bình thường. Đổ thử vài lần xem sao, nếu ổn thì chuyển hẳn luôn”.

Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Nam sinh viên Nguyễn Đức Long: “Ban đầu em cũng hơi lăn tăn, nhưng bạn bè dùng rồi bảo xe vẫn chạy bình thường”.

Ở một góc khác của cây xăng, một khách hàng lớn tuổi - cô Lan (62 tuổi) vừa hoàn tất việc thanh toán, vừa chia sẻ: “Cô thì không rành mấy cái kỹ thuật, nhưng thấy Nhà nước khuyến khích, rồi người ta dùng được thì mình cũng thử. Miễn không hại xe là được”.

Những câu nói giản dị như vậy phản ánh một yếu tố quan trọng: Niềm tin. Và niềm tin này được xây dựng không chỉ từ truyền thông, sự tư vấn trực tiếp tại điểm bán mà còn từ chính trải nghiệm thực tế của người tiêu dùng.

Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Cô Lan: “Cô thì không rành kỹ thuật, nhưng thấy Nhà nước khuyến khích, rồi người ta dùng được thì mình cũng thử”.

Những lựa chọn nhỏ lẻ và mang tính cá nhân đang dần tạo nên một thay đổi có thể đo đếm được trong thói quen tiêu dùng. Sự chuyển dịch này không ồn ào, nhưng có thể cảm nhận được qua từng lượt lựa chọn. Không còn là tâm lý “né tránh”, mà là sự cởi mở đón nhận ngày càng lớn với nhiên liệu sinh học.

Để có được những “lần thử” suôn sẻ của khách hàng là cả một quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng từ phía doanh nghiệp.

Tại tọa đàm “Xăng sinh học E10 - Lợi ích hài hòa cho người dân, Nhà nước và doanh nghiệp” do Tạp chí PetroTimes tổ chức cuối tháng 4, ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) cho biết, tính đến tháng 4/2026, PVOIL đã xây dựng được 13 điểm pha chế xăng E10 trên toàn quốc. Trong đó, 6 điểm có khả năng pha chế linh hoạt đồng thời các loại xăng E10 RON95 và E5 RON92 theo các hình thức phối trộn và vận hành song song.

Hiện tại, công suất pha chế của PVOIL đối với hai mặt hàng xăng E10 RON95 và E5 RON92 đặt mục tiêu nâng lên gần 400.000 m³/tháng vào cuối năm 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường khi triển khai đại trà.

Từ “dùng thử” đến niềm tin với xăng E10
Giá xăng E10 đang được bán với mức thấp hơn các mặt hàng xăng khoáng

Trao đổi với phóng viên PetroTimes tại Petrolimex Xuân Thủy, Cửa hàng trưởng cây xăng cho biết: “Ngay từ khi có chỉ thị từ Petrolimex, chúng tôi đã bắt đầu rà soát toàn bộ hệ thống bồn chứa, đường ống, thiết bị đo lường để đảm bảo tương thích với xăng E10. Công tác chuẩn bị đang được triển khai để sẵn sàng đưa xăng E10 chất lượng cao ra thị trường trong thời gian tới”.

Những nỗ lực này, dù không hiện diện trực tiếp trước mắt người tiêu dùng, lại chính là nền tảng để xây dựng niềm tin thị trường. Tất cả những điều đó đang góp phần định hình lại cách người tiêu dùng tiếp cận năng lượng.

Xăng E10, với 10% ethanol sinh học, được kỳ vọng không chỉ giúp giảm phát thải mà còn đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu. Nhưng như nhiều chuyên gia nhận định, yếu tố then chốt để mở rộng thị phần vẫn là niềm tin - thứ chỉ có thể được xây dựng qua thời gian, trải nghiệm và sự ổn định chất lượng.

Xăng E10 và bài toán chuyển đổi xanh: Cần chiến lược đồng bộ từ sản xuất đến tiêu dùngXăng E10 và bài toán chuyển đổi xanh: Cần chiến lược đồng bộ từ sản xuất đến tiêu dùng
[VIDEO] Xăng E10 có gây “hại động cơ” như lời đồn?[VIDEO] Xăng E10 có gây “hại động cơ” như lời đồn?
[VIDEO] Nhiên liệu sinh học: Việt Nam tăng tốc trong cuộc đua năng lượng xanh[VIDEO] Nhiên liệu sinh học: Việt Nam tăng tốc trong cuộc đua năng lượng xanh
[PODCAST] Sớm “kích hoạt” chuỗi cung ứng: Petrovietnam “đi trước một bước” trong lộ trình xăng sinh học E10[PODCAST] Sớm “kích hoạt” chuỗi cung ứng: Petrovietnam “đi trước một bước” trong lộ trình xăng sinh học E10

P.Thảo - Đ.Anh

DMCA.com Protection Status