Hành trình kéo phao SPM vào bờ để thực hiện bảo dưỡng

Ông Lê Vinh Quang - Phó phòng Kỹ thuật Công ty PTSC POS, Giám đốc gói thầu số 7 cho biết: Sáng 20/8, trong tiết trời mát mẻ, anh em công nhân nhà thầu PTSC POS cùng thợ lặn PVMTC, nhân sự giám sát của BSR đã thực hiện tháo rời, định vị nốt 2 trong tổng số 12 xích neo của phao.

Công việc tháo 2 xích neo này là vô cùng khó khăn và phức tạp bởi khi đã tháo 10 xích neo, phao sẽ bị dao động bởi nước biển, nên thời gian tháo xích neo thứ 11 và 12 sẽ dài hơn, cần sự chính xác cao độ.

Để tháo một xích neo, kíp làm việc cần khoảng 30 nhân sự: bao gồm thợ lặn - giám sát lặn; công nhân kỹ sư có mặt trên phao SPM, công nhân có mặt ở đuôi tàu dịch vụ Hải Dương 12, bộ phận chỉ đạo ca làm việc - lái tàu - điều khiển các trang thiết bị trên cabin tàu dịch vụ Hải Dương 12. Tất cả làm việc nhịp nhàng thông qua bộ đàm.

Sau 6h liên tục tháo xích neo, khoảng 12h30 tàu dịch vụ PTSC Ngàn Năm đã kéo phao SPM vào bờ trong cơn mưa nhỏ giữa biển khơi. Cơn mưa không quá nặng hạt, có gió nhưng không ảnh hưởng đến tiến độ công việc. Đúng 15h30, sau 3h kéo, phao SPM đã cập bến tàu Nhà máy Đóng tàu Dung Quất thành công.

Ông Nguyễn Ngọc Dũng - Trưởng ban Quản lý Cảng biển BSR nhận định: Hơn một tuần nay, anh em BSR, nhà thầu đang sung sức, hăng hái và quyết tâm nên công việc tháo phao diễn ra rất thuận lợi. Việc kéo phao vào bờ sớm 3 ngày sẽ giúp cho công việc trên cạn có thêm thời gian chuẩn bị. Gói số 7 bảo dưỡng phao SPM gồm 3 phần việc lớn: Tháo, kéo phao vào bờ; Bảo dưỡng phao ở bến tàu; Kéo, định vị, lắp đặt phao vào vị trí cũ.

Phao sẽ được định vị vào 6 tấm đệm, sau đó đóng cửa bến tàu, bơm hút nước, tiếp tục định vị để phao đặt đúng vào đệm. Hút hết nước trong bến tàu và công việc bảo dưỡng trên cạn được bắt đầu.

Công việc bảo dưỡng phao khi ở bờ, bao gồm: Thay thế vòng bi chính, bắn cát phun sơn chống ăn mòn, hàn cắt các vị trí hoen gỉ, bảo dưỡng thiết bị điện, thiết bị điều khiển…

Sau khi hoàn thành công tác bảo dưỡng trên bờ, đơn vị thi công sẽ lấy nước vào bến tàu để phao nổi lên, lai dắt ra vị trí cũ của phao ngoài vịnh Việt Thanh, định vị, lắp đặt và vận hành phục vụ công tác nhập dầu thô cho nhà máy.

Một số hình ảnh ghi nhận công tác kéo phao vào bờ trong ngày 20/8/2020:

Phao SPM chuẩn bị tháo nốt 2 xích neo để kéo vào bờ

Cận cảnh phao SPM nhìn từ trên cao

Luôn có 3 tàu dịch vụ phục vụ tháo xích neo và các công việc khác

Cabin tàu dịch vụ Hải Dương 12 luôn túc trực khoảng 5 - 7 người chỉ huy công việc tháo xích

Một đoạn xích neo được kéo lên để kiểm tra. Xích được chế tạo đặc biệt, có tuổi thọ sử dụng hàng chục năm, sinh vật biển bám vào xích nhưng không hề ảnh hưởng đến chất lượng. Mỗi mắt xích nặng gần 1 tạ.

Phao SPM chuẩn bị tháo xích 12, xích cuối cùng để đưa vào bờ

Phao SPM lênh đênh trên biển khi đang kéo dưới tiết trời mưa và có gió

Tàu dịch vụ Ngàn Năm kéo phao, một con tàu nhỏ đi sau để hãm tốc khi cần thiết

Sau hơn 3h, phao đã được kéo vào bến tàu của Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất

Phao được kéo, neo cẩn trọng để chuẩn bị bảo dưỡng trên cạn

BSR và các nhà thầu ký biên bản bàn giao phao

Đ.Chính - Văn Cử

	Gắn trách nhiệm người đứng đầu với thi đua khen thưởng
	Thông điệp ý nghĩa và hành trình tiếp bước của người Dầu khí
	Vai trò chiến lược và kế hoạch đối với sự phát triển của PVN rõ nét hơn sau "khủng hoảng kép”
	Đổi mới công tác quản trị nguồn nhân lực để thu hút và giữ chân người tài
	Bảo dưỡng phao rót dầu không bến một điểm neo (SPM)
	Tuyệt đối đảm bảo an ninh cho BDTT lần 4 NMLD Dung Quất
	BSR tiếp tục bàn giao các phân xưởng để BDTT lần 4
	Bảo dưỡng tổng thể lần 4 NMLD Dung Quất những ngày đầu tiên
	NMLD Dung Quất chính thức dừng máy để BDTT lần 4
	BSR: Vừa lo chống dịch, vừa thực hiện bảo dưỡng tổng thể
	PVN báo lãi hơn 10 nghìn tỷ, nộp ngân sách Nhà nước hơn 38 nghìn tỷ đồng