Quảng Trị giao mặt biển cho PTSC xây cầu cảng 35.000 DWT tại Hòn La

Cảng Hòn La

Theo quyết định, khu vực biển được giao có diện tích 9.633,6 m², nằm tại khu vực cảng Hòn La, xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị. Thời hạn sử dụng khu vực biển kéo dài đến ngày 19/3/2075. Mức thu tiền sử dụng khu vực biển trong năm 2026 được xác định ở mức 6,5 triệu đồng/ha/năm.

UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu PTSC sử dụng khu vực biển đúng mục đích, ranh giới, diện tích, độ sâu, độ cao và thời hạn được quy định. Doanh nghiệp không được lấn, chiếm biển, vi phạm các quy hoạch đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt; đồng thời phải bảo đảm không gây ô nhiễm, hủy hoại môi trường và hệ sinh thái biển, cũng như không cản trở hoạt động giao thông trên biển.

Dự án Cầu cảng số 2 - Bến cảng PTSC Hòn La do PTSC làm chủ đầu tư. Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư vào tháng 3/2025, sau đó điều chỉnh chủ trương đầu tư vào tháng 1/2026.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 220 tỷ đồng, được triển khai tại khu vực cảng Hòn La. Khu vực này trước đây thuộc xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình cũ và hiện thuộc xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị.

Theo thiết kế, Cầu cảng số 2 được xây dựng tiếp giáp phía thượng lưu Cầu cảng số 1 - Bến cảng PTSC Hòn La hiện hữu. Công trình có chiều dài 90 m, rộng 25 m, kèm trụ neo bờ và có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 35.000 DWT giảm tải.

Việc đầu tư thêm cầu cảng được kỳ vọng nâng cao năng lực tiếp nhận và khai thác hàng hóa của Bến cảng PTSC Hòn La, đồng thời mở rộng khả năng phục vụ các nhóm hàng có nhu cầu ngày càng tăng tại khu vực.

Cụ thể, dự án hướng tới gia tăng công suất bốc xếp, đa dạng hóa các mặt hàng khai thác, nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa thông qua cảng trong những năm tới.

Cầu cảng số 2 đã được PTSC Miền Trung tổ chức lễ động thổ ngày 12/5/2026. Theo PTSC, dự án được triển khai trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa, thiết bị phục vụ các dự án công nghiệp, năng lượng và dịch vụ dầu khí tại khu vực miền Trung ngày càng gia tăng.

Việc bổ sung cầu cảng mới không chỉ nhằm mở rộng năng lực khai thác của Bến cảng PTSC Hòn La mà còn được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng logistics tại khu vực.

Với khả năng tiếp nhận tàu đến 35.000 DWT giảm tải, Cầu cảng số 2 sẽ bổ sung năng lực khai thác cho cầu cảng hiện hữu, tạo thêm dư địa phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và thiết bị có quy mô lớn.

Đặc biệt, Hòn La nằm trong khu vực có nhiều hoạt động công nghiệp, năng lượng và dịch vụ dầu khí. Việc tăng năng lực cảng biển có thể hỗ trợ tốt hơn nhu cầu logistics của các dự án trong khu vực, đồng thời tạo điều kiện để PTSC tối ưu hiệu quả khai thác hạ tầng cảng.

Về dài hạn, việc đầu tư, nâng cấp năng lực Bến cảng PTSC Hòn La được kỳ vọng góp phần tăng tính kết nối của hệ thống vận tải biển, thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực miền Trung.

Việc Quảng Trị giao quyền sử dụng khu vực biển cho PTSC cũng là một bước pháp lý quan trọng để doanh nghiệp tiếp tục triển khai dự án theo tiến độ, bảo đảm hoạt động xây dựng và khai thác công trình phù hợp với quy hoạch, yêu cầu bảo vệ môi trường và các quy định về quản lý, sử dụng tài nguyên biển.

PTSC: 60 năm trưởng thành cùng PETROVIETNAM

PTSC Quảng Bình đón tàu trọng tải trên 30.000 DWT

Diệu Đan