Triển khai xăng E10 từ 1/6: 15 câu hỏi người dân quan tâm nhất

Để giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về loại nhiên liệu xăng E10, PetroTimes giới thiệu 16 câu hỏi - đáp về xăng E10, tổng hợp từ ý kiến chuyên gia, cơ quan quản lý và thực tiễn sử dụng.

1. Xăng E10 là gì?

Theo cẩm nang xăng sinh học của Bộ Công Thương, xăng sinh học là hỗn hợp của xăng truyền thống và cồn sinh học (bioethanol) được sử dụng cho các loại động cơ xăng đốt trong như ô tô và xe gắn máy. Trong đó, xăng E10 là loại xăng sinh học có chứa 10% ethanol (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng thông thường.

Theo Bộ Công Thương, đây là loại nhiên liệu đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Australia, Canada, Thái Lan, Hàn Quốc... nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tăng tỷ lệ sử dụng năng lượng tái tạo.

2. Vì sao Việt Nam triển khai xăng E10?

Việc sử dụng E10 là một phần trong chiến lược chuyển dịch năng lượng xanh và thực hiện cam kết giảm phát thải ròng về "0" vào năm 2050.

Ngoài lợi ích môi trường, E10 còn giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu và tạo đầu ra ổn định cho ngành sản xuất ethanol trong nước.

E10 đã được sử dụng thương mại từ nhiều năm nay tại hàng chục quốc gia.

3. Xăng E10 có phải là loại nhiên liệu mới?

Không.

Trên thực tế, E10 đã được sử dụng thương mại từ nhiều năm nay tại hàng chục quốc gia. Riêng tại Mỹ, hầu hết lượng xăng bán lẻ đều chứa khoảng 10% ethanol.

Do đó, Việt Nam không phải là nước tiên phong mà đang đi theo xu hướng đã được kiểm chứng trên thế giới.

4. Xăng E10 có làm hỏng động cơ không?

Đây là câu hỏi được nhiều người quan tâm nhất.

Theo các chuyên gia ô tô, đa số xe máy và ô tô sản xuất trong khoảng 20 năm trở lại đây đều được thiết kế tương thích với nhiên liệu E10.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia kỹ thuật ô tô, cho rằng người tiêu dùng có thể yên tâm sử dụng E10 mà không cần bổ sung phụ gia hay thay đổi kết cấu động cơ.

5. Xe máy cũ có dùng được E10 không?

Phần lớn xe máy đang lưu hành trên thị trường vẫn có thể sử dụng E10 bình thường.

Tuy nhiên, với những phương tiện quá cũ, sử dụng nhiều năm, các chi tiết cao su hoặc hệ thống nhiên liệu đã xuống cấp thì chủ xe nên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để bảo đảm vận hành ổn định.

Điều này cũng tương tự khi sử dụng bất kỳ loại nhiên liệu nào khác.

6. Có cần pha thêm phụ gia khi đổ E10?

Không.

Các chuyên gia khẳng định E10 được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt và đã có đầy đủ các thành phần cần thiết cho quá trình vận hành động cơ.

Việc tự ý pha thêm phụ gia không rõ nguồn gốc thậm chí có thể gây ảnh hưởng tới hệ thống nhiên liệu.

7. Xăng E10 có làm xe yếu hơn không?

Trong điều kiện sử dụng thông thường, người lái gần như không cảm nhận được sự khác biệt.

Mặc dù ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhưng tỷ lệ pha trộn chỉ 10%, nên mức chênh lệch về công suất động cơ là không đáng kể.

Nhiều nghiên cứu cho thấy phần lớn người sử dụng khó nhận biết sự khác biệt khi chuyển từ xăng truyền thống sang E10.

8. E10 có hao nhiên liệu hơn không?

Mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng nhẹ nhưng rất nhỏ.

Theo các chuyên gia, sự chênh lệch thường chỉ ở mức vài phần trăm và khó nhận thấy trong điều kiện vận hành thực tế.

Đổi lại, E10 mang lại lợi ích về môi trường và giảm phát thải khí nhà kính.

9. Xăng E10 có giúp động cơ sạch hơn?

Có.

Ethanol chứa oxy trong cấu trúc phân tử nên giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hoàn thiện hơn.

Nhờ đó, lượng muội carbon và cặn bám trong buồng đốt có thể giảm, góp phần giữ động cơ sạch hơn trong quá trình sử dụng lâu dài.

10. E10 có thực sự thân thiện với môi trường?

Có.

Đây là lý do quan trọng nhất khiến nhiều quốc gia lựa chọn nhiên liệu sinh học.

Việc pha ethanol giúp giảm lượng phát thải khí CO, hydrocarbon chưa cháy hết và góp phần cắt giảm phát thải carbon trong toàn bộ vòng đời nhiên liệu.

Theo Bộ Công Thương, mở rộng sử dụng E10 là một trong những giải pháp góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh của Việt Nam.

11. E10 có an toàn cho hệ thống nhiên liệu không?

Có, nếu nhiên liệu đạt chuẩn chất lượng.

Các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và cửa hàng bán lẻ đều phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với xăng E10.

Người tiêu dùng chỉ cần mua nhiên liệu tại các cửa hàng uy tín, được cấp phép kinh doanh xăng dầu.

12. Giá xăng E10 có rẻ hơn không?

Theo định hướng của cơ quan quản lý, E10 sẽ có lợi thế cạnh tranh về giá so với xăng khoáng cùng cấp chất lượng.

Điều này nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng nhiên liệu sinh học.

Tuy nhiên, mức chênh lệch cụ thể còn phụ thuộc vào giá dầu thế giới và cơ chế điều hành giá từng thời kỳ.

13. Sử dụng E10 có giúp giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu?

Có.

Ethanol được sản xuất từ nguồn nguyên liệu sinh học trong nước như sắn, ngô hoặc các sản phẩm nông nghiệp khác.

Việc phát triển nhiên liệu sinh học giúp nâng cao khả năng tự chủ về năng lượng và giảm áp lực nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch.

14. E10 có mang lại lợi ích cho nông nghiệp?

Có.

Khi nhu cầu ethanol tăng lên, thị trường tiêu thụ nguyên liệu đầu vào cho sản xuất ethanol cũng được mở rộng.

Điều này góp phần tạo thêm đầu ra cho nông sản, thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn và hình thành chuỗi giá trị mới trong lĩnh vực năng lượng sinh học.

15. "Lọc bỏ ethanol" khỏi xăng E10 có được không?

Không nên và có thể dẫn đến hành vi vi phạm quy định về chất lượng nhiên liệu.

Gần đây xuất hiện một số video trên mạng xã hội hướng dẫn người dân dùng nước hoặc các biện pháp thủ công để tách ethanol ra khỏi xăng E10.

Theo các chuyên gia, đây là hành động không được khuyến khích vì có thể làm thay đổi thành phần, chất lượng nhiên liệu đã được cơ quan quản lý kiểm định và công bố.

Việc tự ý can thiệp vào nhiên liệu khiến chất lượng xăng không còn đúng với tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tới động cơ, an toàn cháy nổ và môi trường.

Bên cạnh đó, nếu thực hiện với mục đích kinh doanh hoặc lưu thông trên thị trường, hành vi làm thay đổi chất lượng xăng dầu có thể bị xử lý theo quy định của pháp luật về kinh doanh xăng dầu và tiêu chuẩn chất lượng hàng hóa.

16. Người dân có nên yên tâm sử dụng E10?

Câu trả lời là có.

Những lo ngại ban đầu là điều dễ hiểu đối với bất kỳ loại nhiên liệu mới nào. Tuy nhiên, kinh nghiệm quốc tế cùng các đánh giá kỹ thuật hiện nay đều cho thấy E10 là loại nhiên liệu an toàn, thân thiện với môi trường và phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.

Điều quan trọng là người tiêu dùng tiếp cận thông tin từ các nguồn chính thống, tránh những tin đồn thất thiệt hoặc các hướng dẫn thiếu cơ sở khoa học trên mạng xã hội.

Xăng E10 không chỉ là một loại nhiên liệu mới, mà còn là bước đi cụ thể trong hành trình xây dựng nền kinh tế xanh, giảm phát thải và phát triển bền vững của Việt Nam trong những thập niên tới.

Chuyển đổi sang xăng E10: Không phải “áp đặt”, mà là bước đi tất yếu của an ninh năng lượng

Hiểu đúng về xăng E10: Đừng để tin đồn mạng xã hội dẫn dắt

Xăng E10 sẵn sàng “phủ sóng” toàn quốc: Không ghi nhận sự cố, người dùng được hưởng lợi kép

Bộ Công Thương yêu cầu các hãng xe công bố khả năng tương thích với xăng E10

Huy Tùng