Đồng bộ giải pháp bình ổn giá xăng dầu, tiếp tục duy trì chính sách giảm thuế
![]() |
| Triển khai đồng bộ nhiều chính sách về thuế đối với xăng dầu nhằm giảm áp lực chi phí đối với doanh nghiệp và người tiêu dùng. |
Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hưng Yên sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI về việc tiếp tục có giải pháp kiềm chế giá xăng dầu, Bộ Tài chính cho biết Chính phủ đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp điều hành giá, giảm thuế và tăng cường nguồn lực cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhằm ứng phó với biến động của thị trường năng lượng thế giới, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát.
Theo Bộ Tài chính, thời gian qua, xung đột tại Trung Đông đã làm gián đoạn hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải huyết mạch vận chuyển khoảng 84% lượng dầu xuất khẩu sang châu Á. Diễn biến này khiến nguồn cung xăng dầu bị ảnh hưởng, giá dầu thô thế giới tăng mạnh, kéo theo áp lực gia tăng đối với chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và chi phí sinh hoạt trong nước.
Trước bối cảnh đó, Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng; đồng thời yêu cầu doanh nghiệp chủ động đa dạng hóa thị trường nhập khẩu nguyên liệu và xăng dầu thành phẩm để giảm thiểu rủi ro từ những biến động của thị trường quốc tế.
Trong điều hành thị trường, Chính phủ giao Bộ Công Thương và Bộ Tài chính phối hợp triển khai cơ chế điều hành giá linh hoạt, đồng thời thực hiện các chính sách giảm thuế phù hợp nhằm góp phần hạ giá bán lẻ xăng dầu trong nước và ổn định thị trường.
Về cơ chế điều hành giá, Bộ Tài chính cho biết, theo quy định tại Nghị định số 95/2021/NĐ-CP, Bộ Công Thương là cơ quan chủ trì điều hành giá bán lẻ xăng dầu và quản lý Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, trong khi Bộ Tài chính phối hợp thực hiện theo chức năng được giao.
Để kịp thời ứng phó với biến động mạnh của giá dầu thế giới, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 36/NQ-CP và Nghị quyết số 55/NQ-CP, quy định điều hành giá ngay khi giá cơ sở của một trong các mặt hàng xăng dầu tăng từ 15% trở lên hoặc giảm từ 10% trở lên. Cơ chế này giúp giá bán lẻ trong nước được điều chỉnh sát diễn biến thị trường quốc tế, hạn chế các cú sốc về giá.
Song song với đó, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP về việc tạm ứng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025 cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Trên cơ sở đó, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 483/QĐ-TTg, bổ sung 8.000 tỷ đồng dự toán chi ngân sách năm 2026 cho Bộ Công Thương để tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.
Theo Bộ Tài chính, việc bổ sung nguồn lực này giúp Bộ Công Thương chủ động sử dụng Quỹ Bình ổn giá trong trường hợp giá dầu thế giới tăng cao, qua đó hỗ trợ giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nước, góp phần ổn định thị trường và giảm chi phí đầu vào cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Bên cạnh các giải pháp điều hành giá, Chính phủ cũng triển khai đồng bộ nhiều chính sách về thuế nhằm giảm áp lực chi phí đối với doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Cụ thể, Bộ Tài chính đã phối hợp với các bộ, ngành trình cấp có thẩm quyền ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP quy định giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng dầu xuống 0%; Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP nhằm tiếp tục duy trì chính sách này và mở rộng đối tượng được hưởng ưu đãi.
Đồng thời, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 19/2026/QH16 quy định giảm thuế bảo vệ môi trường xuống 0 đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt xuống 0% và không tính thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu, nhiên liệu bay đến hết ngày 30/6/2026.
Sau khi đánh giá tác động của thị trường năng lượng, lạm phát và cân đối ngân sách nhà nước, Bộ Tài chính tiếp tục trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP, kéo dài thời gian áp dụng các chính sách giảm thuế đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026. Theo Bộ Tài chính, việc gia hạn này nhằm tiếp tục hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, góp phần ổn định nguồn cung và kiểm soát lạm phát.
Liên quan đến kiến nghị của cử tri về việc xem xét giảm các loại phí trong cơ cấu giá xăng dầu, Bộ Tài chính khẳng định, pháp luật hiện hành về phí và lệ phí không quy định bất kỳ khoản phí hay lệ phí nào trong cơ cấu hình thành giá xăng dầu. Vì vậy, không có cơ sở pháp lý để thực hiện việc giảm các khoản phí như kiến nghị.
Diệu Đan

