BSR sẵn sàng đồng hành, đóng góp vào quá trình phát triển SAF tại Việt Nam

Ngày 7/5, tại TP Đà Nẵng, Diễn đàn Đổi mới sáng tạo Chính sách và Công nghệ nhiên liệu hàng không bền vững Việt Nam 2026 – Innovation & Policy Summit Vietnam 2026 (IPS Vietnam 2026) đã diễn ra với sự tham dự của các cơ quan quản lý nhà nước, chuyên gia, nhà đầu tư, các tổ chức, doanh nghiệp trong nước và quốc tế. Đây được xem là diễn đàn quốc tế đầu tiên về SAF tại Việt Nam, tập trung thảo luận về chính sách, công nghệ, nguồn nguyên liệu, thị trường, đầu tư và kết nối chuỗi giá trị SAF.

Toàn cảnh Diễn đàn IPS 2026.

Diễn đàn được tổ chức trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về giảm phát thải, chuyển dịch năng lượng và từng bước thay thế một phần nhiên liệu bay hóa thạch bằng các loại nhiên liệu có phát thải carbon thấp hơn. Với cam kết Net Zero vào năm 2050, Việt Nam không thể đứng ngoài xu thế này. SAF vì vậy không chỉ là câu chuyện của riêng ngành hàng không, mà còn mở ra một lĩnh vực công nghiệp mới, gắn với năng lượng sạch, kinh tế tuần hoàn, công nghệ chế biến sâu và khả năng tham gia chuỗi cung ứng khu vực.

Tại Diễn đàn, ông Fabrice Espinosa, Tổng Giám đốc Hiệp hội Nhiên liệu hàng không bền vững châu Á (ASAFA), nhận định Việt Nam không đi từ con số 0 khi bước vào lĩnh vực SAF. Bởi Việt Nam đã có vùng nguyên liệu đa dạng, năng lực và hạ tầng công nghiệp – lọc hóa dầu. Theo ông, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để gia nhập thị trường nhiên liệu hàng không bền vững và hoàn toàn có điều kiện để phát triển lĩnh vực này.

Cũng tại diễn đàn, đại diện Bộ Công Thương cho biết, Việt Nam sẽ tiếp tục xây dựng khung chính sách, phát triển hệ sinh thái, nghiên cứu công nghệ và thúc đẩy hợp tác quốc tế trong lĩnh vực sản xuất, ứng dụng nhiên liệu hàng không bền vững, qua đó từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng SAF toàn cầu.

Ông Bùi Ngọc Dương – Chủ tịch HĐQT BSR phát biểu tại IPS Vietnam 2026.

Phát biểu tại Diễn đàn, ông Bùi Ngọc Dương – Chủ tịch HĐQT BSR cho biết: “BSR là doanh nghiệp chủ lực trong lĩnh vực lọc – hóa dầu của Việt Nam, với hệ thống hạ tầng công nghiệp đồng bộ, năng lực vận hành ổn định và kinh nghiệm sản xuất nhiên liệu hàng không. Đồng thời, BSR ý thức rõ vai trò và trách nhiệm của mình trong quá trình chuyển dịch năng lượng quốc gia. Trên cơ sở đó, BSR xác định SAF không chỉ là một sản phẩm mới, mà là một định hướng chiến lược dài hạn, gắn với quá trình chuyển đổi sang mô hình năng lượng bền vững, phù hợp với xu thế quốc tế và điều kiện trong nước”.

Thông điệp BSR mang đến diễn đàn lần này là tinh thần sẵn sàng đồng hành, đóng góp vào quá trình hình thành hệ sinh thái SAF tại Việt Nam. Quá trình này không thể chỉ dựa vào một doanh nghiệp đơn lẻ, mà cần sự phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp sản xuất, hãng hàng không, đơn vị phân phối nhiên liệu bay, tổ chức chứng nhận, nhà đầu tư, cơ sở nghiên cứu và các đối tác công nghệ quốc tế.

Tại diễn đàn, BSR cũng ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu khả thi dự án thí điểm sản xuất nhiên liệu tổng hợp từ điện tái tạo tại Việt Nam với Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức (GIZ). Đồng thời, bên lề hội thảo, BSR và GIZ cũng đã có những buổi thảo luận cấp cao để khởi động dự án. Ngoài ra, đại diện của BSR là ông Đinh Văn Nhân - Trưởng phòng Phát triển lọc hoá dầu, hoá chất, vật liệu và năng lượng thuộc Trung tâm Đổi mới sáng tạo cũng tham gia thảo luận, đưa ra các giải pháp để phát triển công nghệ SAF tại Việt Nam.

Ông Đinh Văn Nhân (người cầm mic) đại diện BSR trao đổi, thảo luận tại Diễn đàn IPS Vietnam 2026.

Trên thực tế, ngay từ năm 2024, BSR đã tổ chức các hoạt động nghiên cứu, hội thảo chuyên sâu về phát triển nhiên liệu hàng không bền vững, với sự tham gia của các đơn vị trong lĩnh vực hàng không, cơ quan quản lý và các chuyên gia. Một dấu mốc quan trọng là ngày 31/3/2025, BSR chính thức nhận hai chứng nhận quốc tế ISCC CORSIA và ISCC EU do SGS Germany cấp. Đây được xem là “giấy thông hành” quan trọng để doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng SAF toàn cầu, bởi SAF không chỉ đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, mà còn phải đáp ứng yêu cầu truy xuất nguồn gốc, quản trị phát thải và các tiêu chí bền vững theo chuẩn quốc tế.

Ngày 4/6/2025, BSR cũng đã tổ chức lễ ra mắt và xuất bán lô SAF thương mại đầu tiên. Sản phẩm được phối trộn từ Neat SAF nhập khẩu với Jet A-1 do BSR sản xuất. Đây là dấu mốc quan trọng, cho thấy BSR không chỉ dừng ở nghiên cứu hoặc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, mà đã từng bước đưa SAF vào thực tiễn thương mại, qua đó tạo cơ sở cho các lô sản phẩm quy mô lớn hơn trong tương lai.

Ngày 4/6/2025, BSR tổ chức lễ ra mắt và xuất bán lô SAF thương mại đầu tiên.

3 trụ cột để xăng E10 chinh phục thị trường

BSR được vinh danh doanh nghiệp tiêu biểu trong công tác ATVSLĐ năm 2025 của Quảng Ngãi

“Mắt thần” ở Nhà máy Lọc dầu Dung Quất

Bài 1: Xăng E10 - Nhiên liệu sạch, tương lai xanh

Bài 2: Cơ chế mở lối, Petrovietnam tiên phong triển khai lộ trình E10

Bài 3: "Hồi sinh" Nhà máy NLSH Dung Quất - Nền tảng nguồn cung cho xăng E10

Thanh Hiếu