Xăng sinh học E10: Từ chính sách quốc gia đến hành động của Petrovietnam

Bài 5: E10 và hành trình từ năng lực triển khai đến niềm tin thị trường

07:30 | 10/05/2026

74 lượt xem

(PetroTimes) - Trong hệ sinh thái của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) giữ vai trò “mắt xích cuối” trực tiếp đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng. Nếu BSR-BF là nơi khởi nguồn ethanol, BSR đảm nhận khâu phối trộn, thì PVOIL là “điểm chạm” thị trường quyết định sự thành bại của lộ trình xăng sinh học E10. Đó là lý do PVOIL giữ vai trò đặc biệt trong bài toán đưa E10 từ chính sách, nhà máy và chuỗi cung ứng đến đời sống thực tế.

PVOIL - điểm chạm thị trường của Petrovietnam trong lộ trình E10

Trong chuỗi giá trị E10 của Petrovietnam, PVOIL là đầu ra thị trường. Đây không phải là khâu phụ trợ, mà là khâu có tính quyết định, bởi mọi nỗ lực từ khôi phục nguồn E100, phối trộn xăng nền đến kiểm soát chất lượng chỉ thực sự có ý nghĩa khi sản phẩm được người tiêu dùng tiếp nhận. Với PVOIL, nhiệm vụ không chỉ là phân phối một loại xăng mới, mà còn là tổ chức thị trường cho một dòng nhiên liệu sinh học trong giai đoạn chuyển đổi.

Với sản phẩm xăng dầu thông thường, người tiêu dùng đã có thói quen sử dụng ổn định, hệ thống bán lẻ cũng đã quen với quy trình vận hành. Nhưng với E10, dù bản chất vẫn là xăng dùng cho động cơ xăng, thành phần ethanol 10% khiến một bộ phận người tiêu dùng có tâm lý thận trọng. Vì vậy, triển khai thí điểm là bước cần thiết để PVOIL vừa kiểm nghiệm năng lực hệ thống, vừa tiếp nhận phản hồi thực tế của thị trường.

Bài 5: E10 và hành trình từ năng lực triển khai đến niềm tin thị trường

Người dân sử dụng xăng E10 tại các cửa hàng xăng dầu của PVOIL

Để thực hiện việc này, PVOIL đã chủ động triển khai thí điểm kinh doanh xăng E10 RON95 từ ngày 1/8/2025 và liên tục mở rộng mạng lưới phân phối. Đến tháng 4/2026, PVOIL đã có 558 trên tổng số gần 1.000 cửa hàng xăng dầu kinh doanh xăng E10. Việc triển khai thí điểm này nhằm đánh giá chất lượng sản phẩm, khả năng vận hành hệ thống và phản hồi từ người tiêu dùng. Đây là hành động quan trọng cho thấy PVOIL không bước vào lộ trình E10 bằng tâm thế chờ đợi, mà đã chủ động thử nghiệm thị trường, chuẩn hóa vận hành và tích lũy kinh nghiệm trước khi triển khai diện rộng.

Theo ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc PVOIL, sau giai đoạn thí điểm, PVOIL đã chuẩn bị kỹ lưỡng từ pha chế, bảo đảm chất lượng, tồn trữ, vận hành, phân phối đến quản lý tại cửa hàng nhằm kiểm soát chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật. Đây là điểm then chốt trong lộ trình E10, bởi niềm tin của người tiêu dùng không chỉ đến từ thông điệp truyền thông, mà trước hết phải được bảo đảm bằng chất lượng ổn định ở từng khâu trong hệ thống bán lẻ.

Năng lực của PVOIL còn thể hiện ở quy mô hạ tầng. Từ 15/5/2026, PVOIL sẽ bán xăng E10 đồng loạt trên toàn hệ thống gần 1.000 cửa hàng xăng dầu, sớm hơn lộ trình chung. Đây không chỉ là con số về mạng lưới bán lẻ, mà còn phản ánh năng lực tổ chức triển khai trên diện rộng của một đơn vị thành viên Petrovietnam trong khâu gần nhất với người tiêu dùng.

Để một hệ thống gần 1.000 cửa hàng có thể kinh doanh E10, PVOIL phải chuẩn bị đồng thời nhiều lớp hạ tầng. Trước hết là hạ tầng pha chế, tồn trữ và vận chuyển. Tính đến tháng 4/2026, PVOIL xây dựng được 13 điểm pha chế xăng E10 trên toàn quốc. Trong đó 6 điểm có khả năng pha chế linh hoạt đồng thời E10 RON95 và E5 RON92 theo các hình thức phối trộn và vận hành song song. Sau giai đoạn thí điểm, PVOIL đã đầu tư đồng bộ từ hệ thống pha chế, tồn trữ đến vận hành và kiểm soát chất lượng.

Ở góc độ hệ sinh thái Petrovietnam, vai trò của PVOIL có thể nhìn nhận như điểm chạm cuối cùng giữa hệ thống chuỗi với người tiêu dùng. Từ hệ thống cửa hàng, PVOIL có thể nắm bắt sản lượng tiêu thụ, phản hồi người dùng, các câu hỏi thường gặp, tâm lý e ngại, mức độ chấp nhận tại từng địa bàn.

E10 và bài toán chinh phục thị trường

Với mặt hàng xăng dầu, niềm tin của người tiêu dùng được xây dựng đầu tiên là từ chất lượng sản phẩm. Ở một góc độ nào đó, người tiêu dùng không thể tự kiểm tra tỷ lệ ethanol, chất lượng E100, chất lượng xăng nền hay điều kiện tồn trữ tại kho. Họ đặt niềm tin vào hệ thống quản lý chất lượng, vào uy tín doanh nghiệp và vào trải nghiệm sử dụng. Vì vậy, muốn E10 đi xa, chất lượng phải được bảo đảm xuyên suốt từ đầu vào đến điểm bán cuối cùng.

Trong chuỗi liên kết của Petrovietnam, điều này được kiểm soát chặt chẽ. Theo đó, Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sinh học Dầu khí Miền Trung (BSR-BF) phải bảo đảm E100 đạt tiêu chuẩn nhiên liệu; Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) phải phối trộn đúng tỷ lệ, kiểm soát chất lượng xăng E10 trước khi xuất bán; PVOIL cũng đồng thời phải bảo đảm phối trộn, tồn trữ, vận chuyển và bán lẻ đúng quy trình. Nếu một khâu thiếu chuẩn hóa, niềm tin của người tiêu dùng có thể bị ảnh hưởng. Ngược lại, khi toàn chuỗi vận hành nhất quán, E10 có nền tảng để chứng minh chất lượng bằng chính trải nghiệm thực tế.

Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất là nơi đang sản xuất và cung ứng nguồn ethanol cho BSR phối trộn, kiểm soát chất lượng xăng E10 để đưa ra thị trường.

Petrovietnam có vai trò tiên phong trong lộ trình E10. Ông Lê Xuân Huyên, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Ban điều hành Petrovietnam cho biết, đứng trước sức ép về nguồn cung dầu thô trong biến động Trung Đông vừa qua, Petrovietnam đã báo cáo Bộ Công Thương và Chính phủ đẩy nhanh lộ trình xăng E10. Việc tăng tỷ lệ pha trộn lên E10 giúp lượng xăng cung ứng tăng thêm 15% từ các nguồn không phải từ dầu thô. Như vậy việc này sẽ đáp ứng “mục tiêu kép” vừa bảo đảm an ninh năng lượng và vừa bảo đảm phát triển bền vững.

Petrovietnam cũng đã góp phần định hình lại nhận thức, thói quen sử dụng xăng sinh học của người tiêu dùng. Đây là điểm rất quan trọng với bài toán niềm tin: một sản phẩm mới muốn đi vào đời sống không chỉ cần có mặt tại điểm bán, mà phải từng bước làm thay đổi cách người tiêu dùng hiểu và lựa chọn nhiên liệu.

Niềm tin thị trường cũng gắn với tính ổn định của nguồn cung. Một sản phẩm mới nếu lúc có lúc không, hoặc mỗi địa bàn triển khai một cách khác nhau, sẽ khó tạo thói quen sử dụng. Chính vì vậy, việc PVOIL chuẩn bị đồng bộ hệ thống gần 1.000 cửa hàng PVOIL, xây dựng các điểm pha chế E10 và nâng cấp hạ tầng kho bãi có ý nghĩa không chỉ về logistics, mà còn về tâm lý thị trường. Người tiêu dùng chỉ hình thành thói quen khi sản phẩm hiện diện ổn định, dễ tiếp cận và được cung ứng nhất quán.

PVOIL hiện đang nỗ lực thực hiện việc bảo đảm phối trộn, tồn trữ, vận chuyển và bán lẻ đúng quy trình xăng sinh học E10.

Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải, E10 là một bước đi phù hợp với điều kiện hiện nay. Loại nhiên liệu này tận dụng được hạ tầng xăng dầu sẵn có, có thể triển khai nhanh hơn nhiều công nghệ mới và tạo tác động trên quy mô thị trường nếu được tổ chức đồng bộ. Theo ông Mai Tuấn Đạt, Phó Tổng Giám đốc BSR, để xăng E10 chinh phục thị trường cần đồng thời xây dựng ba trụ cột: minh bạch chất lượng, lợi ích kinh tế rõ ràng và thực tiễn sử dụng đủ dài để tạo thói quen. Ông nhấn mạnh, người tiêu dùng chỉ sẵn sàng chuyển đổi khi tin rằng E10 không ảnh hưởng tiêu cực đến động cơ, vận hành ổn định và được kiểm soát chất lượng xuyên suốt từ sản xuất ethanol, phối trộn đến phân phối. Về dài hạn, bài toán then chốt không chỉ nằm ở công nghệ phối trộn, mà ở khả năng xây dựng chuỗi cung ứng ethanol nội địa đủ lớn, ổn định và hiệu quả.

Chúng ta có thể thấy xăng sinh học E10 không chỉ là câu chuyện của tỷ lệ phối trộn 10% ethanol trong xăng. Đó là hành trình từ xu hướng thế giới đến chính sách quốc gia, năng lực thực thi của Petrovietnam và các đơn vị thành viên. Khi các yếu tố ấy cùng vận hành, E10 trở thành một bước chuyển thực tế trong lộ trình xanh hóa nhiên liệu tại Việt Nam. E10 không chỉ mở ra một lựa chọn nhiên liệu sạch hơn, mà còn góp phần củng cố an ninh năng lượng, khơi thông chuỗi giá trị trong nước và đặt nền tảng cho một thói quen tiêu dùng xanh, bền vững hơn trong tương lai.